长安凯程F70对比长城炮 谁是大皮卡一哥

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资讯
2020
03/25
15:02

国内乘用车市场的多元化趋势,将SUV以及皮卡市场的热度重新点燃,SUV市场的跨界风潮以及皮卡市场的乘用化趋势成为国内汽车发展的潮流“风向标”。在海外高端家用型皮卡及国内皮卡政策利好的影响下,越来越多的国内消费者认可了皮卡作为家用+商用兼顾用车的多功能属性,今天我们就为大家推荐两款国内主流的乘用化皮卡车型,看看同为中国品牌出品的它们,究竟谁的实力更胜一筹?

对比车型及厂商指导价
车型厂商指导价(万元)
长安凯程F709.28-14.18
长城炮乘用皮卡12.68-15.98
制表:凤凰网汽车


随着皮卡市场乘用化趋势,长城炮与长安凯程F70先后推出,作为长城与长安的首款乘用化皮卡,备受消费者的关注。在2019成都车展期间,长城炮乘用版正式推出,搭载2.0T发动机根据配置的差异化推出4款车型供消费者选择。2个月之后,长安凯程F70推出搭载4种动力共计30余种状态车型供消费者选择,可以说长安凯程F70是后发制人,无论从定价还是配置组合可选择性上,长安凯程F70显然都比长城炮更具优势。

长安凯程F70与长城炮的背景之争

长安凯程F70是由长安汽车与国际知名标致雪铁龙集团(PSA)合作打造的一款国际化皮卡,从外观到底盘均有着国际化血统,长安凯程F70的底盘是经过“雪铁龙底盘大师”打造,长安美国底特律研发中心以及长安汽车全球研发中心联合调校的,并且应用了长安美国底特律研发中心底盘技术专家在道奇、猛禽等硬派底盘上十多年的调校经验。

同样也是在全球化战略的影响下,长城汽车首款乘用化皮卡-长城炮乘用版本在2019成都车展上市,作为长城汽车全球化生产布局的最新成果,长城炮有乘用版与商用版之分,顾名思义长城炮皮卡乘用版车型对舒适性有更高的要求。

外观对比

长安凯程F70外观设计更加“惊艳”

挑选一款新车,第一眼看的就是外观。首先来看,长安凯程F70在外观设计方面极具力量感,尤其是前格栅运用硬朗的线条与大尺寸中网的搭配。前脸更多的运用了黑色装饰以及镀铬饰条,具有强大的视觉冲击力,进一步突出了前脸的气势。此外设计师融入了十分大胆的设计,将巨大的Logo镶嵌在进气格栅内部,使其前脸看上去很有美系肌肉车的感觉,这种设计也很符合国内消费者对于皮卡造型的预期。

在车身尺寸方面,长安凯程F70的长宽高分别为5330/ 5580*1930*1835/1875mm,轴距为3180/3430mm。这个尺寸已经足够日常家用,车辆的接近角为29°,离去角为27°,最大涉水深度为900mm,踏板距地面高度为375mm,尾厢门开启后距离地面高度为910mm。

长安凯程F70在车尾处就应用了多条横向线条,进一步提升了尾厢的层次感,货厢门上同样印有大尺寸英文logo,显得威猛而洋气,同时后保险杠上的镀铬饰板增加了几分精致气息。

长城炮皮卡外观略显中庸

可以看到,长城炮皮卡采用了长城的全新的设计语言,前脸保持了皮卡应有的硬朗风格,前脸采用了超大尺寸的进气格栅,镀铬装饰的加入则提升了质感,给人一种非常霸气的视觉感受。长城炮采用了银色的前保险杠,搭配黑色饰板,进一步凸显了其硬朗的外观。

长城炮乘用皮卡的车身尺寸为5410*1934*1886mm,轴距为3230mm,车辆的接近角为30°,离去角为26°,离地间隙最高达245mm。

尾部方面,长城炮皮卡后厢配备坡道梯卡槽,方便装卸货物,同时更加实用。考虑到皮卡车型拥有货斗的设计,尾部的造型受局限较大,长城炮皮卡的造型设计还是富有新意的。

长安凯程F70富有设计感的内饰/搭长安最新智能车载互联in-Call3.0系统

可以说坐在长安凯程F70的车内,完全看不出这是一辆皮卡,由此可见长安凯程F70在内饰方面是下足了功夫的,长安凯程F70内饰采用i-cockpit唯我座舱设计,进一步凸显了其乘用化的设计感。值得一提的是,在中控的控制区域,我们看到了更多PSA设计理念的融入,类似于钢琴键的设计也着实令人眼前一亮。

在配置方面,长安凯程F70配备了10.25英寸高分辨率悬浮屏与三种UI风格数字全液晶仪表盘。值得一提的是,长安凯程F70搭载了长安最新智能车载互联in-Call3.0系统及360°3D高清全息影像,匹配12种语言、网络多媒体、语音控制、远程监控、自动光线感应大灯、CarPlay手机互联、TOMTOM全球导航系统、森林空气净化、锁车自动折叠后视镜等功能,紧随时代脚步,具备智能互联。在安全配置方面,长安凯程F70全身配备ESC车身稳定系统、TCS牵引力系统、HHC坡道辅助、HDC陡坡缓降、BAS刹车辅助、车道偏离预警系统等。

值得一提的是,长安凯程F70搭载了PM0.1高效复合抗病毒过滤器,长安PM0.1高效复合抗病毒过滤器优于N95口罩的防护效果,并且首批通过了中汽中心权威“CN95”的认证,长安逸动PLUS、长安全新序列产品UNI-T均搭载了此项技术,作为长安先期搭载PM0.1抗菌过滤器的车型,足以体现长安汽车对于长安凯程F70这款全球化皮卡的重视程度。

相比之下,长城炮皮卡内饰少了一丝时尚感

在内饰方面,长城炮乘用皮卡的内饰同样也是摆脱了传统皮卡的设计,将更多的乘用化元素应用其中,内饰大量使用了平直的线条,配合了左右对称的设计,拉伸了视觉宽度。与长安凯程F70相比,长城炮乘用皮卡在内饰设计与车机系统方面略显不足。

在配置方面,长城炮乘用皮卡搭载了9英寸的多媒体屏幕,内置在线导航、语音控制、手机互联等功能,可通过语音控制空调、导航等功能,还可以选择车机人声的语言种类。

长安凯程F70/长城炮乘用版动力动比

动力方面,长安凯程F70提供DEVD20T柴油机、五十铃2.5T 柴油机、PSA DW12柴油机和三菱4K22D4T 2.4T汽油机共四种动力供消费者选择,而在动力方面长城炮乘用版车型仅提供一种2.0T汽油发动机,另外长安凯程F70采用博格华纳的分时四驱系统,并且带有低速四驱模式和伊顿后桥差速锁。

写在最后:目前国内多个城市对于皮卡限制政策的放宽,定位为高端商务级的乘用皮卡也受到越来越多消费者的关注,本篇文章已经对目前国内主流乘用皮卡长安凯程F70以及长城炮皮卡进行了介绍,相信您对于两款车已经有了一定的了解。长安凯程F70在外观与内饰的设计方面更加注重,更好的诠释了国际化车型的定位,在动力方面凯程F70提供4种动力供消费者选择,相比之下长城炮乘用版皮卡只提供一款2.0T动力略显单一。最后我们从产品的角度上可以说,长安凯程F70在竞争中更具优势,一款通过了PSA及长安双体系品质验证,采用长安与PSA新一代皮卡底盘,并融入长安最新智能车载互联in-Call3.0系统、长安最新PM0.1高效复合抗病毒过滤器的全球新一代大皮卡,在如今这个互联时代优势也会更加明显。


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